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一流技术创品质 优质服务拓市场
马钢比亚西雄居国内焊网市场
更新时间:2010年03月04日 文章来源:马钢日报 作者:王广 牛春军
 

  日前,记者在采访中获悉,2009年,在金融危机的严重冲击下,马钢比亚西公司通过抢抓机遇,大力拓展高速铁路和国外市场,全年实现销售焊网、冷螺及成型钢筋突破10万吨,销售收入达到3.6亿元,产销率为100%,至此创出了连续六年保持全国焊网市场占有率第一的佳绩。
  作为合资企业的马钢比亚西公司在多年的生产营销中,依托BRC集团国际一流的技术、管理手段和马钢优质钢材等优势,立足“技术开发、市场开发和售后服务”三条工作主线,在钢筋焊网产业形成了雄厚的优势,也长期保持着国内焊网产业的龙头地位。
  早在2008年,针对高速公路等原有市场日益萎缩的实际,马钢比亚西公司在积极寻求拓展企业生存空间的过程中,就敏锐地发觉到高铁市场所蕴藏的巨大空间,并开始着手进军这一市场,但摆在面前的事实是,高速铁路大面积使用钢筋焊网此前在国内尚无先例,如何打开这一市场?该公司迎难而上,迅速成立了专门工作小组,他们针对钢筋焊网在高铁市场应用的特点和难点,立足于满足高铁建设需要的实际,通过添置设备、技术创新等手段,成功实现了产品的改良。与此同时,他们积极与高铁设计院联系,建立了合作关系,并派出了设计、技术精干力量与高铁设计院共同研讨,拿出了最佳设计方案,在钢筋焊网供给武广高铁工程试用期间,他们又认真做好服务工作,派出技术人员在现场帮助施工单位,指导工人掌握铺装新工艺,从而使工程质量达到并超过设计标准,受到德国专家组的高度评价,并最终于当年5月成功中标武广高铁市场,开创了中国高铁领域大面积使用焊网的先河。
  2009年,随着金融危机影响的继续,马钢比亚西公司原有市场出现了进一步萎缩,生存面临着严峻挑战,而此时一大机遇也出现在了他们面前,随着国家启动扩大内需计划,加快了高速铁路新一轮建设步伐,该公司紧紧抓住这一机遇,积极开拓高铁市场。在成功进入武广铁路的基础上,该公司乘势而上,先后中标京沪、沪宁、石武高铁工程,在高铁建设过程中,该公司始终秉承“为客户所想,解客户所难”的理念,特别是在沪宁城际铁路建设过程中,为帮助建设方解决建设工期较紧这一实际情况,该公司组织产品技术人员进行研发,仅用了一个月的时间,就成功开发出了用于轨道板上的钢筋构件,有效缩短了建设工期,同时也进一步提升了轨道强度。
  在大力进军高铁的同时,马钢比亚西公司还积极开拓海外市场。他们通过多方途径进行产品营销推广,包括在阿里巴巴电子商务网站上注册会员,不断寻求拓展海外销售渠道的机会,经过不懈努力,该公司2009年全年自营出口焊网产品2000余吨。
  凭借较强的产品优势和良好的售后服务,2009年年底,马钢比亚西公司又成功中标宁杭、杭甬高铁工程,为今年该公司生产经营的良好开局奠定了坚实的基础。 (马钢日报供稿  王广 牛春军)
 

 
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